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表“鋰”如一,豪鵬國(guó)際為日本精工手表提供鋰動(dòng)力

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-04-10  作者:鑫欏資訊
摘要:  2015年4月10日,豪鵬國(guó)際(納斯達(dá)克股票代碼:HPJ)宣布豪鵬國(guó)際已開(kāi)始為日本精工提供高端鋰離子電池,主要用于其手表和無(wú)線(xiàn)電子產(chǎn)品。     根據(jù)市場(chǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2013年全球可穿戴智能設(shè)備的出貨量為970...

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2015年4月10日熱點(diǎn)新聞:   隨著環(huán)境壓力不斷增大、石油資源的日益短缺,發(fā)展新能源車(chē)已經(jīng)成為國(guó)家戰(zhàn)略層面的重要方向。但是,我國(guó)發(fā)展新能源車(chē)一味追求“彎道超車(chē)”,一些主管官員和國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)專(zhuān)家,一味主張?jiān)诩冸妱?dòng)車(chē)領(lǐng)域“一條道走到黑”。不知道新能源車(chē)的體系內(nèi)涵與外延,不了解這新能源車(chē)發(fā)展需要遵循事物客觀發(fā)展的規(guī)律,奢談汽車(chē)新能源研發(fā),排斥純電動(dòng)車(chē)之外的新能源選擇,實(shí)在不可取。   事實(shí)上,純電動(dòng)車(chē)并非新鮮產(chǎn)物,早在世界上第一輛汽車(chē)發(fā)明以前大約半個(gè)世紀(jì)的1834年,美國(guó)人托馬斯·達(dá)倫伯特就制造了世界上第一輛純電動(dòng)車(chē)。然而,由于技術(shù)進(jìn)展緩慢,電動(dòng)車(chē)在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)淡出了人們的視野。   直到20世紀(jì)后半葉,石油短缺和環(huán)保呼聲日高,國(guó)外大企業(yè)紛紛投入巨資進(jìn)行電動(dòng)車(chē)開(kāi)發(fā)。90年代,曾經(jīng)有過(guò)一輪全球性的電動(dòng)車(chē)熱...    [詳細(xì)]
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關(guān)鍵詞: 豪鵬 精工 供應(yīng)
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