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西藏礦業(yè)一季度凈利預計扭虧 受益鋰鹽產(chǎn)品漲價

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-04-14  來源:全景網(wǎng)  作者:鑫欏資訊
摘要:  西藏礦業(yè)4月13日晚間發(fā)布業(yè)績預告,公司預計2016年一季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為盈利1600萬元至2400萬元,上年同期為虧損1792.34萬元,同比扭虧為盈。     公司表示,期內(nèi)公司通過合理安排年度...

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2016年4月14日熱點新聞:   以往的充電服務商業(yè)模式投入成本過高、回收期長、盈利模式單一,在盈利能力、資源整合、可持續(xù)發(fā)展等方面存在瓶頸。   在電動汽車產(chǎn)業(yè)化的過程中,傳統(tǒng)的商業(yè)模式已經(jīng)無法適用于當前的市場環(huán)境,必須創(chuàng)新商業(yè)模式,才能加快電動汽車市場化推進步伐。   對于電網(wǎng)企業(yè)而言,研究探索特大型網(wǎng)絡性企業(yè)如何利用現(xiàn)有優(yōu)勢資源,抓住市場發(fā)展機遇,制定充分發(fā)揮電網(wǎng)優(yōu)勢、符合發(fā)展需求的可持續(xù)發(fā)展模式,具有重要意義。   1、“以成本控制為導向”的傳統(tǒng)經(jīng)營模式   該模式盈利方式較為單一,主要依賴充電服務費作為收入來源,通過壓降購電成本與運營成本獲得效益。其優(yōu)勢在于經(jīng)營模式較為穩(wěn)定,可激勵企業(yè)持續(xù)提升運營管理能力;挑戰(zhàn)在于對企業(yè)的成本控制與議價能力要求較高。   該模式廣泛存在于電動汽車充電設施運營初期階段...    [詳細]
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關鍵詞: 新能源 電池
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