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用萘能開發(fā)出鋰電池負極材料 電容量比石墨電極高兩倍

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-05-31
摘要:  日本東北大學和東京大學的一個聯(lián)合研究小組首次用家用防蟲劑原料——大環(huán)狀有機分子萘,開發(fā)出一種全固體鋰離子電池的負電極材料。用這種新材料(CNAP)制成的負極電容量比石墨電極高兩倍,且經(jīng)過6...

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2016年5月31日熱點新聞: 5月25日,日產(chǎn)汽車在“2016年人與車科技展”上參考展出了將電池容量提高到60kWh的純電動汽車(EV)用鋰離子電池。 日產(chǎn)的EV“LEAF”(聆風)于2015年12月推出了電池容量調(diào)整為30kWh的局部改進版。該車在JC08模式下的續(xù)航里程為280km,實際使用時的續(xù)航里程為200km左右。如果配備此次展出的60kWh電池,JC08模式下的續(xù)航里程將達到500km以上,實際續(xù)航里程也有可能接近400km。 此次的電池為參考展出,長度和寬度都跟LEAF目前配備的電池相同,高度增加。現(xiàn)行的30kWh電池是將8個積層型電池單元重疊成一個模塊,放入金屬盒子中再堆疊到一起的。而此次展出的60kWh電池是將電池單元放入樹脂盒子中簡單層疊而成的。30kWh電池將電池的正極材料由以前的錳系尖晶石換成了NMC(鎳錳鈷)類,提高了能量密度。此次展示的60kWh電池的正極材...    [詳細]
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