近日，中國航天科技集團公司四院7414廠銅箔裝備產業(yè)捷報頻傳，先后簽下2億元訂單。面對經濟下行壓力，一個不到60人的產業(yè)團隊為何能逆勢而上，創(chuàng)下如此驚人的業(yè)績？該廠銅箔設備分廠廠長吉毅松說，這得益于“三板斧”。

一板斧：攻堅技術克難關

早在上世紀90年代，7414廠就依托航天焊接、旋壓技術進入了銅箔設備制造行業(yè)。不過，當時的銅箔設備只能依據國外技術圖紙進行加工制造，加之客戶群狹小，跟蹤的項目不是暫時擱淺就是延期動工，經營十分困難。打造技術高地成為該廠占領市場的唯一突破點。

隨著電子產業(yè)的高速發(fā)展以及未來能源行業(yè)對鋰電池銅箔的市場需求，該廠決策者下定決心掌握銅箔設備核心制造技術。

2014年，銅箔設備分廠成立伊始就將技術攻堅的目標定為銅箔設備核心部件。而研發(fā)這些部件，當時在國內并沒有經驗可循。“克服困難、提升能力、搶占市場，我們硬著頭皮也要上。”管理者們這樣說。

比如，銅箔設備核心部件2.7米陰極輥的研制就是研制人員們必須突破的技術高峰之一，其關鍵在于能否制造出相應尺寸的鈦筒。

據吉毅松介紹，為了成功研制鈦筒，研制者們在實現在線生產設備加工范圍有效擴展的基礎上，積極應對產品“尺寸放大”對結構帶來的新挑戰(zhàn)，借鑒產業(yè)強國陰極輥設計理念，對關鍵結構進行優(yōu)化升級。

最終，研制者們掌握了鈦筒核心新技術。以此為標志，他們取得了一系列高端技術“合格證”。吉毅松說，這些技術就如同定心丸，提升了團隊搏擊市場的信心和決心。

二板斧：全力以赴搶市場

7414廠初入銅箔裝備市場，面對的就是國外產品對國內市場85%的占有率。“一盆冷水澆透了技術突破的喜悅。”吉毅松說，最開始，該廠的銅箔裝備產品營銷四處碰壁。

直到2015年，7414廠的銅箔裝備終于迎來轉機。這年年底，一家老客戶同意試用兩臺該廠自主研發(fā)的2.7米陰極輥。與希望相伴的是，緊上加緊的工期——6個月。

一面是自研產品首次對陣國外設備，一面是按時履約的堅定承諾，“全力以赴”四個字被無聲地落實在團隊成員的行動當中。

今年5月1日深夜，國內首臺自主制造的2.7米陰極輥誕生。次日，產品如期交付用戶。

在河南一家廠房內，中外雙方研制的這種設備在同一車間投產使用，生產出的銅箔接受同一臺儀器檢測。一項項數據分明地顯示著，該廠制造的陰極輥所產出的銅箔，從質量到外觀絲毫不遜于外國設備加工的產品，而且依托航天旋壓技術旋出的無縫鈦筒陰極輥更優(yōu)于國外的焊接有縫產品。

該用戶隨即決定批量使用該廠設備。這一戰(zhàn)不但用品質贏得了國產設備的尊嚴，更讓7414廠銅箔裝備在國內同行中迅速揚名。

三板斧：錙銖必較保質量

“錙銖必較”是航天質量管理的理念。一次試驗中，銅箔表面出現花斑，雖不影響性能，但拉低了產品的“顏值”。因此，一場嚴密的排查戰(zhàn)悄然打響。

在反復檢查、層層溯源后，研制者們將問題定位于供應商的原材料。為了保證產品質量，分廠自此介入了上游原材料的生產工序。

為了從源頭上杜絕殘次品出現的可能，研制者們給加工過程的每一工序都增添了嚴格的檢漏程序，保證每一工序都不產生失誤操作或留存隱患，全方位地為產品建立了一道“防滲墻”。

事實上，銅箔設備在精益求精中穩(wěn)步成長，7414廠的銅箔產品也在不斷被賦予新的價值和期待。

2016年，國家“十三五”規(guī)劃的春風吹暖了新能源產業(yè)，根據市場預測，至2020年我國新能源汽車保有量將達500萬輛。鋰電銅箔作為新能源汽車的主要供能材料，生產需求持續(xù)走高。目前，該廠銅箔裝備的訂單任務量已排至2018年。

“銅箔裝備市場才剛剛打開，對7414廠來說，今年的2億訂單也只是開始。”吉毅松說，這些成績僅僅是階段性成果，未來該廠將依托航天品牌，通過強化內部管理和技術創(chuàng)新，打造國際一流產品。“從現在看未來，我們相信前景無限。”