中國汽車技術研究中心副主任吳志新近日在《動力電池藍皮書：中國新能源汽車動力電池產業(yè)發(fā)展報告（2017）》發(fā)布會上表示，中國動力電池產業(yè)隨著新能源汽車產銷的快速增長，產業(yè)總體規(guī)模不斷擴大，在動力電池出貨量以及從業(yè)企業(yè)數量方面均全球領先。藍皮書由中國汽車技術研究中心、新能源汽車和動力電池產業(yè)聯席會以及社會科學文獻出版社在京聯合發(fā)布。

    藍皮書提供的數據顯示，2016年，我國新能源汽車生產量為51.6萬輛，銷售量為50.7萬輛，直接拉動動力電池總配套量上升至281.4億瓦時。

    據粗略估算，2016年中國的動力電池上下游產業(yè)規(guī)模接近5000億元。藍皮書指出，在關鍵的四大原材料——正極、負極、隔膜和電解液的配套體系方面，我國的動力電池產業(yè)鏈發(fā)展已日趨完善，國產材料不僅滿足了國內動力電池的技術需求并對動力電池成本降低貢獻突出，而且還成功進入國外動力電池企業(yè)的供應體系，比如生產三元材料前驅體的科隆集團為松下、三星和LG提供配套，國產石墨負極、電解液以及隔膜也都有代表性的企業(yè)為國外企業(yè)提供配套。

    藍皮書同時認為，放眼全球，我國動力電池產業(yè)在產業(yè)結構、精密制造、國際競爭力等方面還存在不足。