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資本瓜分鋰礦 鋰價還能飛多久?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-03-02  來源:財新網(wǎng)  作者:鑫欏資訊
摘要:   新能源汽車市場興起后,上游鋰礦資源成為“香餑餑”,熱度持續(xù)升溫。許多原來與鋰無關的公司紛紛布局鋰礦資源。然而鋰礦資源遲遲無法開采的案例為數(shù)不少,上述企業(yè)布局面臨諸多風險。鋰礦資...

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2018年3月02日熱點新聞:   提高技術(shù)門檻、鼓勵高性能動力電池應用、合理降低新能源客車和新能源專用車補貼標準、燃料電池汽車補貼力度不變、續(xù)航低于150km的車輛沒有補貼……   2月12日,國家財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委等四部委聯(lián)合發(fā)布《關于調(diào)整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(以下簡稱《通知》),明確2018年新能源汽車補貼政策。   根據(jù)新政精神,要獲得國家更高力度的補貼,企業(yè)要具備哪些條件?消費者在購買新能源汽車時要注意哪些?   倒逼技術(shù)升級   新政最大的特點是提高了補貼的技術(shù)門檻,并細化、強化了技術(shù)指標增加補貼檔位,在補貼金額上最低檔位補貼金額有所下降,而最高檔位的金額有所增加。插電式混動車型的補貼金額有所降低,并調(diào)整了技術(shù)指標,以增強車輛的環(huán)保性。   在技術(shù)標準方面,最大...    [詳細]
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