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鋰電池普及了,為什么汽車還是用鉛蓄電池?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-05-07  來源:途安電源
摘要:    轎車用的蓄電池使用超過2年后,放電能力將會下降,一般車用蓄電池壽命不會超過4年。 與鉛酸蓄電池相比,鋰電池擁有能量密度高、壽命長、體積小等優(yōu)點,那為什么不換用鋰電池呢?     &nb...

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2018年5月07日熱點新聞: 根據(jù)大眾集團之前的計劃,要到2019年才會大規(guī)模面向市場推出電動汽車產(chǎn)品。但現(xiàn)在大眾已經(jīng)開始為了確保電池組件的供應(yīng)做好準(zhǔn)備,以便能夠滿足明年的大規(guī)模產(chǎn)量需求。在之前宣布簽署250億美元電池采購合同之后,日前,這家德國汽車廠商又宣布將合同金額擴大一倍,達到了480億美元。 2017年11月份,大眾汽車集團(中國)宣布,面向2025年,計劃在華電動出行領(lǐng)域直接投資超過100億歐元,并推出近40款新能源車。大眾汽車(中國)總裁兼CEO海茲曼表示,到2025年將交付150萬輛新能源車型。未來7到8年間,大眾將在華推出近40款本土化生產(chǎn)的全新新能源汽車;在2020年到2025年期間,大眾在華本土化生產(chǎn)的新能源汽車將超過20款。 近年來,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展,2017年產(chǎn)銷突破70萬輛,保有量已突破180萬輛,連續(xù)三年成為全球最大的新能源汽車生產(chǎn)...    [詳細]
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