據(jù)悉，特斯拉的改款Model 3已經(jīng)開始試生產，預計將在9月份開始批量供貨，并在10月份開始交付。相較于之前的預期，這一進度有所提前。根據(jù)零部件成本的估算，這款新車的指導價在20萬元左右，將采用寧德時代提供的66 kWh新型M3P電池。據(jù)了解，M3P電池或以磷酸錳鐵鋰純用為主，隨著改款Model 3提前試產，磷酸錳鐵鋰有望加速放量。

目前除寧德時代外，國軒高科也基于磷酸錳鐵鋰體系推出L600啟晨電池，億緯鋰能、比亞迪等也在加速研發(fā)錳鐵鋰電池，2023年或為錳鐵鋰元年，對現(xiàn)有磷酸鐵鋰電池進行升級迭代，隨著特斯拉率先裝車，預計國內其他車企將逐步跟進，進一步打開錳鐵鋰市場空間。據(jù)預測，2027年錳鐵鋰的需求有望達到80萬噸以上，2023年至2025年的年復合增長率預計達到115%。

相關公司中，湖南裕能磷酸鐵鋰出貨量國內第一，主要供貨寧德時代和比亞迪等廠商，公司磷酸錳鐵鋰處于中試階段；欣旺達目前正在進行磷酸錳鐵鋰電池的開發(fā)工作，磷酸錳鐵鋰電芯產品能量密度可達到235Wh/kg，產品性能處于行業(yè)前列，目前已得到客戶的認可，正在進行產業(yè)化開發(fā)工作。

東方證券日前指出，磷酸錳鐵鋰正極材料性價比高，在動力電池領域優(yōu)勢明顯，是極具潛力的鋰電正極路線，市場需求有望迎來快速增長。寧德時代M3P電池預計今年實現(xiàn)裝車應用，國軒高科發(fā)布啟晨電池將于2024年量產，均將助推磷酸錳鐵鋰材料的產業(yè)化進程加速。短期內產能建設和認證進度居先的企業(yè)將充分受益于先發(fā)優(yōu)勢。