7月14日，據(jù)“一見 Auto”消息，理想汽車對內(nèi)部“系統(tǒng)與計算群組”進行架構重組。此次調(diào)整由CTO謝炎統(tǒng)籌，旨在為大模型與智能駕駛研發(fā)提供更強勁的算力支持。新架構下，原系統(tǒng)運營部與智能云部被拆分重組，形成兩大獨立部門。
具體而言，龍開文負責的“算力資源部”單獨成立，集中管理GPU集群、云資源調(diào)度及訓練加速平臺，直接對接大模型與智駕算法的算力需求。原智能云其余業(yè)務與企業(yè)系統(tǒng)合并為“企業(yè)智能部”，由沈嶸執(zhí)掌，聚焦數(shù)據(jù)治理、企業(yè)級應用及內(nèi)部工具鏈。龍開文曾任阿里巴巴OS事業(yè)部核心系統(tǒng)負責人，沈嶸則是2018年加入理想的老將，曾在微軟從事研發(fā)。內(nèi)部會議透露，算力資源部的設立將縮短模型訓練迭代周期，為即將落地的城市NOA及下一代智能座艙提供底層支撐。
具體而言，龍開文負責的“算力資源部”單獨成立，集中管理GPU集群、云資源調(diào)度及訓練加速平臺，直接對接大模型與智駕算法的算力需求。原智能云其余業(yè)務與企業(yè)系統(tǒng)合并為“企業(yè)智能部”，由沈嶸執(zhí)掌，聚焦數(shù)據(jù)治理、企業(yè)級應用及內(nèi)部工具鏈。龍開文曾任阿里巴巴OS事業(yè)部核心系統(tǒng)負責人，沈嶸則是2018年加入理想的老將，曾在微軟從事研發(fā)。內(nèi)部會議透露，算力資源部的設立將縮短模型訓練迭代周期，為即將落地的城市NOA及下一代智能座艙提供底層支撐。
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