近日，中國長安汽車集團有限公司在重慶掛牌成立，長安汽車成為與一汽集團、東風集團平級的一級央企。據(jù)雷鋒網(wǎng)報道，長安汽車正在加速內(nèi)部整合，特別是智能化研發(fā)領(lǐng)域。據(jù)悉，長安汽車將整合智能化研究院、軟件公司、梧桐科技、長線智能等四家公司的智能化研發(fā)資源，統(tǒng)一歸入長安科技旗下，由副總裁賀剛管理。整合后，智能化研發(fā)團隊規(guī)模預計將超過5000人，目前整合工作正在進行中，最快將于年底完成。針對以上信息，長安汽車向該媒體回應稱“無法給出確切答復”。
此前，長安汽車內(nèi)部多個子公司存在重復研發(fā)的情況，如智能化研究院、梧桐科技和長安科技都在開發(fā)智能座艙，長線智能和長安科技同時進行智能駕駛研發(fā)。這種“賽馬”機制原本意在促進創(chuàng)新，但實際上導致了資源浪費。國內(nèi)其他傳統(tǒng)車企如吉利、奇瑞也在進行類似的智駕整合，以提高研發(fā)效率，與新興勢力展開競爭。
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