方案提出進(jìn)一步規(guī)范汽車產(chǎn)業(yè)競爭秩序，加強(qiáng)成本調(diào)查和價(jià)格監(jiān)測，強(qiáng)化產(chǎn)品生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查，督促重點(diǎn)車企落實(shí)支付賬期承諾。開展汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象專項(xiàng)整治，規(guī)范行業(yè)數(shù)據(jù)信息發(fā)布，依法打擊虛假宣傳、商業(yè)詆毀等行為，維護(hù)市場環(huán)境。優(yōu)化行業(yè)管理政策，推進(jìn)道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品準(zhǔn)入管理改革，修訂準(zhǔn)入審查技術(shù)要求，制定新能源汽車產(chǎn)品同一型式判定技術(shù)條件，編制汽車數(shù)據(jù)出境安全指引政策文件，推動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)集團(tuán)化管理，提高資源配置效率。

 

方案還提出進(jìn)一步加大力度促進(jìn)汽車消費(fèi)，支持汽車以舊換新、新能源汽車公交車及動(dòng)力電池更新，開展汽車流通消費(fèi)改革試點(diǎn)，拓展汽車改裝、租賃、賽事及房車露營等后市場消費(fèi)。鼓勵(lì)汽車限購地區(qū)優(yōu)化限購政策，落實(shí)二手車銷售便利化措施，提升二手車信息查詢平臺(tái)準(zhǔn)確性和權(quán)威性。推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)，加快網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施和云控平臺(tái)建設(shè)，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，支持汽車、信息通信、交通等行業(yè)企業(yè)探索新型商業(yè)模式。有條件批準(zhǔn)L3級(jí)車型生產(chǎn)準(zhǔn)入，推動(dòng)道路交通安全、保險(xiǎn)等法律法規(guī)完善。此外據(jù)中證金牛座 9 月 12 日消息，記 者從權(quán)威人士處獲悉，工信部將于下周就智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)公開征求意見，標(biāo)準(zhǔn)擬對(duì)組合駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)行精細(xì)化管理，并進(jìn)一步分類，例如單車道、多車道、領(lǐng)航輔助等。智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)于今年年底發(fā)布。