長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍在27日央視《對(duì)話》欄目中提出了“四不為”原則和“四化”戰(zhàn)略。魏建軍強(qiáng)調(diào),長(zhǎng)城汽車將堅(jiān)持不做過度營(yíng)銷,不為資本裹挾,不損產(chǎn)業(yè)生態(tài),不逐短期利益,以產(chǎn)品本身創(chuàng)造價(jià)值。同時(shí),他提出了泛內(nèi)燃機(jī)化、新能源多元化、油電平權(quán)化和戰(zhàn)略全球化的“四化”戰(zhàn)略,其中特別提到純電車應(yīng)小型化,混動(dòng)是發(fā)展方向。魏建軍還強(qiáng)調(diào),長(zhǎng)城汽車的市場(chǎng)考核指標(biāo)只有一個(gè),即用戶滿意度。他指出,部分車企公布的實(shí)驗(yàn)室測(cè)試數(shù)據(jù)作為市場(chǎng)宣傳手段是不必要的,涉及到危險(xiǎn)的東西必須按照標(biāo)準(zhǔn)來,沒有炫耀的必要。他認(rèn)為,過度夸張的營(yíng)銷噱頭不是長(zhǎng)期行為,而是對(duì)使用環(huán)境和物理極限的突破。魏建軍要求高管在發(fā)布會(huì)上不得過度夸張,否則將受到處分。
魏建軍還指出,資本的過度介入導(dǎo)致行業(yè)不健康發(fā)展,許多企業(yè)在虧損狀態(tài)下銷售,以追求市占率和滲透率,這與企業(yè)追求利潤(rùn)的本質(zhì)相悖。他警告說,如果不加以制止,這種狀況會(huì)蔓延并引發(fā)效仿,損害經(jīng)銷商和汽車廠商的利益。魏建軍強(qiáng)調(diào),長(zhǎng)城汽車不會(huì)過度傷害行業(yè)和自身,需要資本支持但不會(huì)被資本裹挾,保持初衷和動(dòng)作不變形。他還提到,當(dāng)前造車新勢(shì)力借助平臺(tái)快速集成產(chǎn)品,造車變得更容易,但整車集成需要經(jīng)驗(yàn)積累,當(dāng)前噱頭過多,需要收斂。長(zhǎng)城汽車的庫(kù)銷比維持在1.5左右,而市場(chǎng)上有的庫(kù)銷比高達(dá)3,這種高庫(kù)存對(duì)經(jīng)銷商和廠商都是傷害,但一些企業(yè)為了資本和股價(jià)上漲而忽視了這一點(diǎn),導(dǎo)致公司變成了金融公司而非靠產(chǎn)品創(chuàng)造利潤(rùn)的公司。
魏建軍還指出,資本的過度介入導(dǎo)致行業(yè)不健康發(fā)展,許多企業(yè)在虧損狀態(tài)下銷售,以追求市占率和滲透率,這與企業(yè)追求利潤(rùn)的本質(zhì)相悖。他警告說,如果不加以制止,這種狀況會(huì)蔓延并引發(fā)效仿,損害經(jīng)銷商和汽車廠商的利益。魏建軍強(qiáng)調(diào),長(zhǎng)城汽車不會(huì)過度傷害行業(yè)和自身,需要資本支持但不會(huì)被資本裹挾,保持初衷和動(dòng)作不變形。他還提到,當(dāng)前造車新勢(shì)力借助平臺(tái)快速集成產(chǎn)品,造車變得更容易,但整車集成需要經(jīng)驗(yàn)積累,當(dāng)前噱頭過多,需要收斂。長(zhǎng)城汽車的庫(kù)銷比維持在1.5左右,而市場(chǎng)上有的庫(kù)銷比高達(dá)3,這種高庫(kù)存對(duì)經(jīng)銷商和廠商都是傷害,但一些企業(yè)為了資本和股價(jià)上漲而忽視了這一點(diǎn),導(dǎo)致公司變成了金融公司而非靠產(chǎn)品創(chuàng)造利潤(rùn)的公司。