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深圳市交通運(yùn)輸局發(fā)布新規(guī),支持車(chē)內(nèi)全無(wú)人測(cè)試并放寬路測(cè)門(mén)檻

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2025-10-13  作者:鑫欏資訊
摘要:據(jù)“深圳發(fā)布”今日推文,深圳市交通運(yùn)輸局近日就《深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則(修訂征求意見(jiàn)稿)》向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。該修訂稿針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理提出...
據(jù)“深圳發(fā)布”今日推文,深圳市交通運(yùn)輸局近日就《深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則(修訂征求意見(jiàn)稿)》向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。該修訂稿針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理提出多項(xiàng)調(diào)整,旨在進(jìn)一步推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用。
 
修訂內(nèi)容主要包括支持車(chē)內(nèi)全無(wú)人測(cè)試場(chǎng)景,允許企業(yè)在無(wú)駕駛員參與的情況下開(kāi)展道路測(cè)試及示范應(yīng)用活動(dòng),為企業(yè)驗(yàn)證復(fù)雜場(chǎng)景下的自動(dòng)駕駛技術(shù)提供條件,推動(dòng)高階自動(dòng)駕駛產(chǎn)品落地。
 
同時(shí),提出將建立異地測(cè)試結(jié)果互認(rèn)機(jī)制,簡(jiǎn)化異地企業(yè)申請(qǐng)流程及成本,吸引更多國(guó)內(nèi)企業(yè)到深圳進(jìn)行無(wú)人化測(cè)試。
 
在降低企業(yè)申請(qǐng)成本方面,修訂稿調(diào)整了車(chē)輛檢測(cè)要求。首次申請(qǐng)按照不低于 2% 的比例進(jìn)行自動(dòng)駕駛功能檢測(cè)及 1000 公里實(shí)車(chē)測(cè)試。此外,同一批次同車(chē)型、同系統(tǒng)、同架構(gòu)的車(chē)輛可免于重復(fù)進(jìn)行自動(dòng)駕駛功能檢測(cè)和實(shí)車(chē)測(cè)試,從而減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。
 
路測(cè)申請(qǐng)門(mén)檻也得到放寬。首次申請(qǐng)無(wú)人載人測(cè)試或示范的車(chē)輛數(shù)量由現(xiàn)行規(guī)定的5輛增加至10輛,無(wú)人載貨測(cè)試或示范的車(chē)輛最多不超過(guò)20輛,引導(dǎo)企業(yè)優(yōu)先開(kāi)展載貨測(cè)試。
 
與此同時(shí),交通事故責(zé)任認(rèn)定方面也有所調(diào)整,將“在道路測(cè)試 / 示范應(yīng)用期間無(wú)交通違法行為且未發(fā)生道路測(cè)試 / 示范應(yīng)用車(chē)輛方承擔(dān)責(zé)任的交通事故”修改為“在測(cè)試 / 示范期間未發(fā)生交通違法行為及車(chē)輛方承擔(dān)主責(zé)及以上責(zé)任交通事故”。
 
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù),2024年全國(guó)累計(jì)開(kāi)放全無(wú)人測(cè)試道路約9800公里,發(fā)放全無(wú)人牌照超過(guò)710張,北京、廣州、武漢等城市無(wú)人駕駛趨勢(shì)較為明顯。截至今年5月,深圳已累計(jì)開(kāi)放2101公里測(cè)試示范道路,占全市道路總里程近四分之一,這一比例在全國(guó)一線城市中位居前列。2024年,深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群增加值首次突破千億元,達(dá)到1023.72億元,其增長(zhǎng)率在深圳二十大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中排名第一。
 
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