行業(yè)熱點新聞
《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖3.0》發(fā)布
中國汽車工程學(xué)會10月22日發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖3.0》，明確提出到2040年，我國新能源汽車市場滲透率達到80%以上，力爭進入世界汽車強國前列。此次發(fā)布的新版路線圖，重點圍繞節(jié)能汽車可持續(xù)發(fā)展、新能源汽車迭代升級、智能網(wǎng)聯(lián)汽車演進等核心方向展開，全新構(gòu)建起1個總報告+5個技術(shù)群+26個專題的三層架構(gòu)體系。與以往相比，更加突出全球化視野，將我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展放在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革大背景下謀劃。
1-9月我國鋰離子電池出口額553.8億美元
根據(jù)海關(guān)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2025年1-9月鋰離子電池出口數(shù)量為33.99億個，同比增長19.14%；2025年1-9月我國鋰離子電池出口額為553.8億美元，同比增加26.75%，延續(xù)了穩(wěn)定增長勢頭。其中，2025年9月份，出口額71.01億美元，同比減少0.73%，9月份，出口數(shù)量為3.97億個，同比減少8.9%。德國從5月份開始已經(jīng)取代美國成為我國鋰離子電池第一大出口市場，2025年1-9月出口金額為102.65億美元，同比增長29.87%，第二大市場為美國，1-9月出口總金額為89.1億美元，同比下降11.83%，占我國鋰離子電池出口額的16.1%。越南為第三大出口市場，出口金額為31.86億美元，同比增長14.59%，占我國鋰離子電池出口額的5.7%。前十大出口國家中，同比增幅最大的國家有智利、沙特阿拉伯、澳大利亞。
寧德時代第三季度凈利185.49億元 同比增長41%
寧德時代10月20日晚間發(fā)布三季報。數(shù)據(jù)顯示，公司前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入2830.72億元，同比增長9.28%；歸屬凈利潤達490.34億元，同比增長36.2%。
10萬噸！豐元鋰能獲楚能新能源大單
10月20日，豐元股份發(fā)布子公司山東豐元鋰能科技有限公司（以下簡稱“豐元鋰能”）于近日與武漢楚能新能源有限公司、孝感楚能新能源創(chuàng)新科技有限公司、宜昌楚能新能源創(chuàng)新科技有限公司（以下合稱“楚能新能源”）簽訂了《磷酸鐵鋰合作框架協(xié)議》。協(xié)議約定，在未來三年內(nèi)由豐元鋰能向楚能新能源供應(yīng)磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)品10萬噸，雙方同意就磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)品的采購、產(chǎn)品迭代升級等事宜構(gòu)建穩(wěn)定、互信、共贏的合作伙伴關(guān)系，通過深度合作實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補，共同推動雙方在新能源材料領(lǐng)域的快速發(fā)展。
四川杉杉20萬噸負極材料訂單供不應(yīng)求
四川杉杉科技有限公司總監(jiān)趙繼偉表示：今年下半年，我們已經(jīng)開足馬力，滿負荷運轉(zhuǎn)的狀態(tài)，訂單供不應(yīng)求，最高的一個月，出貨量超過14000噸，單月的發(fā)貨量都遠遠超出我們設(shè)計的產(chǎn)能。當(dāng)前，該公司在做好一期項目提產(chǎn)增效改造的同時，正在加快二期項目的建設(shè)，以此滿足市場需求。
一周鋰電市場概覽
鋰電材料端
碳酸鋰：
本周國內(nèi)碳酸鋰現(xiàn)貨市場價格振蕩上漲，雖然本月鹽湖端供應(yīng)有一定的增量，但近期下游需求強勁，對鋰價有一定的支撐，尤其是目前來看，11月份三、四梯隊的鐵鋰企業(yè)拿貨情況也不錯。因此從目前來看，近期價格仍將維持在7.8-8萬元/噸。
碳酸鋰10月23日最新價格：
電池級99.5%：7.55-7.75萬元/噸
工業(yè)級99.2%：7.4-7.5萬元/噸
三元材料：
本周國內(nèi)三元材料市場價格繼續(xù)上漲。市場方面：10月份三元材料產(chǎn)量將環(huán)比持平或微降的態(tài)勢，C家對某家中鎳材料的需求繼續(xù)增長，而市場上高鎳需求顯得較為一般。價格方面：本周三元前驅(qū)體及材料價格繼續(xù)上漲，尤其是523型部分企業(yè)的報價已達16萬元/噸。不過價格的連續(xù)調(diào)漲，下游拿貨顯得較為從容，基本按需采購。
三元材料10月23日最新價格：
三元材料5系單晶型：15-15.5萬元/噸
三元材料8系811型：15.9-16.5萬元/噸
磷酸鐵鋰：
本周國內(nèi)磷酸鐵鋰市場表現(xiàn)依舊較好，10月份目前來看產(chǎn)量環(huán)比將有10%左右的增長，而11月份仍將保持增長態(tài)勢。目前市場上四代產(chǎn)品基本被某頭部企業(yè)“全包”，可見其走高端路線的決心。市場方面：20日豐元鋰能與楚能新能源簽署了10萬噸磷酸鐵鋰供貨協(xié)議。
磷酸鐵鋰10月23日最新價格：
磷酸鐵鋰動力型：3.26-3.42萬元/噸
磷酸鐵鋰儲能型：3.16-3.26萬元/噸
負極材料：
本周國內(nèi)負極材料市場價格總體平穩(wěn)。10月份負極材料產(chǎn)量環(huán)比將繼續(xù)增加，將可能是今年的月度高點，幾家頭部企業(yè)有調(diào)價意向，但最終還要取決于下游的接受程度。原料方面：近期撫順石油焦開工，石油焦價格小幅上調(diào)，市場交投兩旺，針狀焦出貨情況也較好，預(yù)計11月份價格以穩(wěn)定為主。
負極材料10月23日最新價格：
負極材料天然石墨高端產(chǎn)品：50000-65000元/噸
高端動力負極材料人造石墨：31800-64800元/噸
中端負極材料人造石墨：24700-38700元/噸
隔膜：
本周國內(nèi)隔膜市場價格變化不大。從產(chǎn)量來看，Q4將環(huán)比提升，11月預(yù)計將達到今年最高峰，12月將有小幅回落。目前頭部隔膜企業(yè)與電池廠商談漲價事宜，具體漲價幅度還沒達成一致。本周中材科技公布三季度報，從隔膜的經(jīng)營層面有改善，從環(huán)比虧損0.1元/平減虧至虧損0.01-0.02元/平，從中也可以看出隔膜整個行業(yè)贏利狀況在往好的方面發(fā)展。
隔膜10月23日最新價格：
基膜9μm/ 濕法：0.55-0.925元/平方米
基膜16μm/干法：0.35-0.5元/平方米
基膜9+3μm陶瓷涂覆隔膜：0.8-1.125元/平方米
電解液：
本周國內(nèi)電解液市場價格暫穩(wěn)。由于原料價格的上漲，目前電解液企業(yè)處于“為難”境地，近期處于簽訂11月份合同的時期，簽單量不多。而6F市場價格繼續(xù)“蹭蹭”上漲，預(yù)計11月份價格將超10萬元/噸以上。溶劑企業(yè)目前處于滿產(chǎn)狀態(tài)，也有意向上調(diào)價格；添加劑VC雖然產(chǎn)能充裕，但頭部幾家企業(yè)齊心上調(diào)價格。
電解液10月23日最新價格：
六氟磷酸鋰電解液：8.2-9.2（國產(chǎn)）萬元/噸
動力三元電解液：2-2.43萬元/噸
動力磷酸鐵鋰電解液：1.58-2.16萬元/噸
儲能磷酸鐵鋰電解液：1.48-2.01萬元/噸
下游需求端：
電池：
本周國內(nèi)鋰電池市場價格總體穩(wěn)定。與往年不同，今年受需求拉動及原料備貨的影響，預(yù)計Q4的電池產(chǎn)量將維持較高水平，目前從11月份來看，頭部電池廠仍維持較高產(chǎn)能運行，中、小廠家可能有小幅波動。近期受鈷原料價格波動的影響，對三元電芯價格有所帶動小幅上調(diào)，鐵鋰電芯仍維持穩(wěn)定為主。
鋰電池10月23日最新價格：
方形三元動力電芯：0.4-0.46元/Wh
方形磷酸鐵鋰動力電芯：0.26-0.355元/Wh
方形三元（高鎳）電芯：640-750元/KWh
新能源車：
2025年1-9月新能源重卡共銷售138714輛，同比增長183.30%。當(dāng)前寧德時代全國巧克力換電站突破 700 座，四季度巧克力換電全力沖刺 2025 年千站目標(biāo)；計劃 2026 年在全國超過 120 個城市建成 2,500 座以上換電站。
零跑D19，增程裝載80KWH的電量，純電500公里續(xù)航，純電款裝載寧德時代“超級混合電芯”。荷蘭搶奪安世半導(dǎo)體，德國車企面臨芯片危機。
儲能：
本周儲能電芯市場價格總體穩(wěn)定。本周寧德時代公布三季度業(yè)績，在第三季度其實現(xiàn)動力電池與儲能電池合計出貨量約180GWh，其中儲能電池占比約20%，動力電池占比約80%。寧德時代山東濟寧基地預(yù)計2026年新增儲能產(chǎn)能超過100GWh，采用587Ah大容量電芯。特斯拉公布Q3財報，在2025年第三季度全球儲能裝機量達到12.5GWh，創(chuàng)單季歷史新高，較第二季度的9.6GWh增長30%。10月21日，富士康旗下儲能品牌"富儲科能"在鄭州航空港舉行量產(chǎn)暨新品發(fā)布會，推出9.37MWh集裝箱儲能系統(tǒng)（型號為“能量巨獸9370”）是該公司最新研發(fā)的高密度儲能產(chǎn)品，采用專利“CTR+巧疊”技術(shù)，在標(biāo)準(zhǔn)20尺集裝箱內(nèi)實現(xiàn)9.37MWh的能量密度，相比行業(yè)常規(guī)產(chǎn)品提升87%。
本周儲能電芯市場價格總體穩(wěn)定。本周寧德時代公布三季度業(yè)績，在第三季度其實現(xiàn)動力電池與儲能電池合計出貨量約180GWh，其中儲能電池占比約20%，動力電池占比約80%。寧德時代山東濟寧基地預(yù)計2026年新增儲能產(chǎn)能超過100GWh，采用587Ah大容量電芯。特斯拉公布Q3財報，在2025年第三季度全球儲能裝機量達到12.5GWh，創(chuàng)單季歷史新高，較第二季度的9.6GWh增長30%。10月21日，富士康旗下儲能品牌"富儲科能"在鄭州航空港舉行量產(chǎn)暨新品發(fā)布會，推出9.37MWh集裝箱儲能系統(tǒng)（型號為“能量巨獸9370”）是該公司最新研發(fā)的高密度儲能產(chǎn)品，采用專利“CTR+巧疊”技術(shù)，在標(biāo)準(zhǔn)20尺集裝箱內(nèi)實現(xiàn)9.37MWh的能量密度，相比行業(yè)常規(guī)產(chǎn)品提升87%。
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