央視網(wǎng)10月23日消息,中國汽車工程學(xué)會發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖3.0》。該路線圖重點圍繞節(jié)能汽車可持續(xù)發(fā)展、新能源汽車迭代升級、智能網(wǎng)聯(lián)汽車演進(jìn)等核心方向展開,更加突出全球化視野,將我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展放在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革大背景下謀劃。路線圖3.0提出了面向2040年我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo),包括提前實現(xiàn)碳排放達(dá)峰、提升新能源汽車滲透率、推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車普及等。

技術(shù)路線圖3.0明確了多項關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展節(jié)點:
至2035年,傳統(tǒng)能源乘用車實現(xiàn)全面混動化;到2040年,含內(nèi)燃機乘用車(HEV、PHEV、REEV)銷量在乘用車新車銷量中的比例仍將有三分之一左右。
未來5-15年,新能源汽車成為汽車市場主流產(chǎn)品。至2040年,新能源乘用車滲透率達(dá)到85%以上,其中純電動汽車(BEV)占80%。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)入市場化發(fā)展快車道。預(yù)計L2級及以上智能網(wǎng)聯(lián)乘用車到2030年在新車中全面普及;具備L3/L4級功能的智能網(wǎng)聯(lián)乘用車在2035年達(dá)到70%以上;到2040年,L4級智能網(wǎng)聯(lián)汽車全面普及,L5級智能網(wǎng)聯(lián)汽車開始進(jìn)入市場。
全固態(tài)電池預(yù)計在2030年實現(xiàn)小規(guī)模應(yīng)用,到2035年有望大規(guī)模全球推廣?!豆?jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖3.0》由全行業(yè)2000余名專家歷時一年半修訂編制。其前兩個版本分別于2016年、2020年發(fā)布。

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