《Auto Express》：特斯拉是如何做到其它電動汽車所達不到的續(xù)航里程的？

　　馬斯克：我們擁有世界上能量密度最高的電池，這是日產(chǎn)聆風(Leaf)純電動汽車的兩倍。特斯拉電動汽車的續(xù)航里程卻達到了聆風的兩倍以上，這包含其他原因：一臺車的牽引合作效率很重要，車重、電機和變速箱效率、轉動阻力等，所有因素都會影響續(xù)航里程。最近，我們的車在一次大賽中牽引合作效率被評為0.24。

　　《Auto Express》：電動汽車最遠能跑多遠？

　　馬斯克：可能能夠行使500英里(約804公里)。事實上，我們很快就能做到這一點，但價格會上漲。隨著時間的推移，大家可以期待這款車的到來。

　　《Auto Express》：如果特斯拉變得越來越受歡迎，超級充電站會不會總是很忙？

　　馬斯克：超級充電站的準備會永遠超過人們的使用需要。公司總部通過網(wǎng)絡實時監(jiān)測獲取并反饋所有的超級充電站的充電狀況，車主可以提前知道哪個充電站正在排隊，還可以引導車主找到距離最近的超級充電站。

　　《Auto Express》：特斯拉會不會造混合動力車？

　　馬斯克：我們永遠忠實于純電動，并將不斷改進電池技術，期待中的Model 3的續(xù)航力將超過200英里(約322公里)，價格大概在35000美元。

　　《Auto Express》：特斯拉的客戶真的需要政府補貼買電動汽車嗎？

　　馬斯克：任何補貼和獎勵都是新技術發(fā)展的催化劑。從長期來看，補貼是不需要的，但在短期內(nèi)是有幫助的，這會鼓勵電動汽車的推廣。我們正在努力讓我們的車越來越實惠。對很多想買Model S手頭卻不是很寬裕的人來說，現(xiàn)在的補貼很重要。