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鋰硫電池電量是同體積鋰電池的8倍

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-09-23  作者:鑫欏資訊
摘要:鋰硫電池研究人員將電池內(nèi)的金屬氧化物用更輕量的硫化物材料代替,這將進一步大增電池的存儲能力。事實上,在最近的一項測試中,來自中國的科學家肖興城、周衛(wèi)東、蔡梅和其他研究員,已經(jīng)成功研發(fā)出穩(wěn)定的鋰硫電池,該電池在 600 次的充電周期內(nèi),每克的儲電量達到 630 毫安時,而傳統(tǒng)鋰電池每克儲電量僅為 200 毫安時。

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2014年9月23日熱點新聞: 據(jù)日本媒體報道,日本政府擬針對電動汽車(EV)在高速路上長距離行駛的情況下,提供使用費的部分補貼,以促進電動汽車的普及。 較之傳統(tǒng)燃油車,電動汽車因續(xù)航距離的短板而往往不會進行長距離行駛。不過目前在日本高速公路設置的電動汽車高速充電器激增的情況下,電動汽車的長距離行駛也成為了可能。 除了電動汽車,日本政府還把可在家里充電的插電式混合動力車(PHV)也納入了探討范圍。據(jù)悉,預算規(guī)模約8億日元,具體補助方法還有待商議。據(jù)日產(chǎn)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省透露,目前日本國內(nèi)的EV和PHV累計銷量約8.9萬輛,其普及對環(huán)境保護有重要意義。    [詳細]
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