2016年4月25日熱點新聞: 三元鋰、磷酸鐵鋰、鈦酸鋰,哪種材料的電池更適合新能源客車?三元鋰電池“暫停”事件,對新能源客車市場以及電池制造商影響幾何?電池廠家又是如何看待新能源客車動力之爭的呢? 帶著這些問題,第一商用車網在2016天津客車展上采訪了參展的動力電池廠商。 暫停影響不大 磷酸鐵鋰電池在客車上應用更廣 據第一商用車網統(tǒng)計,在本屆天津國際客車、公交車及零部件展覽會上,參展的電池廠商主要有沃特瑪((注:沃特瑪是以沃特瑪新能源汽車產業(yè)創(chuàng)新聯盟的運營單位——民富沃能新能源公司的形式參展)、國軒高科、山東威能電源和天津捷威動力。除捷威動力以研發(fā)生產三元鋰電池為主外,其他三家均更注重生產磷酸鐵鋰電池。 并且,本次展出的19款新能源客車,配裝磷酸鐵鋰電池的車型高達七成以上;僅有一款韓國TGM純電動... [詳細] |
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