| 2016年9月07日熱點新聞： 中國汽車技術研究中心數據顯示，到2020年，我國累計報廢汽車電池輛將達到12萬~17萬噸，而截至目前，國內對廢舊電池的回收利用研究才剛剛開始。 9月5日，中國電動汽車百人會研究咨詢部主任張成斌表示，目前的指導文件雖然劃出了車用電池的回收主體，但是由于缺少強制標準，經濟效益又很難實現，因此電池回收與再利用面臨重重困難。 那么這些從電動汽車上拆解下來的退役的電池，到底該如何處理才能避免二次污染呢？ 電池回收進展緩慢 將乘用車上使用過后的電池用于儲能，是目前不少企業(yè)的打算，然而實際情況并不順利。 我國新能源車雖然大規(guī)模增長，但電池回收和梯級利用（或稱梯次利用）的實踐尚未成熟。上汽集團股份有限公司技術管理部汪曉健表示，上汽已經開啟這方面的研究，“但是結果不大好”。 據汪曉健介紹，在電... [詳細] |
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