2014年9月04日熱點(diǎn)新聞: 從7月9日的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上釋放出免征新能源汽車購(gòu)置稅的消息,到可操作的政策細(xì)則出臺(tái),不過(guò)一個(gè)多月時(shí)間。間隔時(shí)間之短,車型覆蓋數(shù)量之多,足見主管部門對(duì)新能源作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的重視程度,可以說(shuō)新能源汽車在今年迎來(lái)了“政策春天”。 在政策利好背后,新能源汽車的市場(chǎng)活躍度也明顯增強(qiáng),在上述免征車型目錄發(fā)布當(dāng)天,上汽乘用車與一嗨租車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,其首批上千輛榮威E50和榮威550PLUG-IN進(jìn)駐一嗨在全國(guó)90多個(gè)城市的門店。如此大規(guī)模的采購(gòu)數(shù)量,對(duì)新能源汽車租賃市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是首次,也成為新能源汽車市場(chǎng)化進(jìn)程中的一個(gè)標(biāo)志性事件。 雖然我國(guó)已經(jīng)制定了2015年50萬(wàn)輛的新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷目標(biāo),但2013年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量?jī)H為1.75萬(wàn)輛,距離目標(biāo)尚有較大距離。新能源汽車的市場(chǎng)化、尤其是面向私人市場(chǎng)的推進(jìn)并不迅速... [詳細(xì)] |
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