| 2022年3月15日熱點新聞： 價格一路高歌的碳酸鋰，引起了整個電池及新能源汽車產業(yè)鏈的焦慮，同時政府管理部門也表示：今年將適度加快國內鋰、鎳等資源的開發(fā)力度，打擊囤積居奇、哄抬物價等不正當競爭行為。 在新能源汽車快速增長的預期下，動力電池企業(yè)開足馬力擴產。鋰鹽和電池產能建設時間較短，但上游鋰礦和鹽湖項目投資金額大、開發(fā)周期長，且對行業(yè)周期響應較為滯后，就形成了上游鋰資源擴產存在錯配現象，導致當前整個市場存在一種“缺鋰”的緊張氛圍。 01動力電池端今年碳酸鋰需求有多大？ 數據顯示，2021年我國新能源汽車全年產量超過350萬輛，市場占有率提升至13．4％；相應地，帶動動力電池裝機量約為159．6GWh。國家工業(yè)和信息化部數據顯示，2021年全國動力鋰電池產量約為220GWh，同比增長165％，約為裝機量的1．37倍。 對于20... [詳細] |
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