| 2023年2月20日熱點新聞： 今年1月末，中國車企比亞迪開始在日本市場銷售其純電動SUV ATTO 3，邁出全面進入日本乘用車市場的第一步。日本媒體認為，比亞迪帶來了具有沖擊力的新產(chǎn)品、新技術，值得日本業(yè)界認真借鑒和應對。 近年來，中國車企加快進入日本市場，憑借物美價廉的產(chǎn)品贏得日本消費者信任。專家認為，在全球脫碳浪潮推動下，電動汽車將成為未來汽車市場主流，這給中國車企提供了趕超日本同行的機會。 瞄準日本“藍海”市場 日本是全球重要汽車市場，但電動汽車普及率較低。日本政府計劃在2035年前實現(xiàn)在國內(nèi)銷售的新車全部為電動車，并出臺政策支持汽車電動化，例如購買一臺純電動車可獲得最高85萬日元（1美元約合132日元）的政府補貼。雖然有政策引導加持，但日本汽車制造商轉型態(tài)度并不積極。 據(jù)英國艾爾西汽車市場咨詢公司統(tǒng)計，2022年日本新車總銷... [負極材料 » 天然石墨下的進出口數(shù)據(jù)|行業(yè)資訊|協(xié)會|行業(yè)標準|分析報告|電池百科|市場雜談|儲能|回收|梯次利用|數(shù)據(jù)|氫燃料電池|設備|新能源車|鋰|芯智駕|，我們將呈現(xiàn)負極材料 » 天然石墨下的進出口數(shù)據(jù)|行業(yè)資訊|協(xié)會|行業(yè)標準|分析報告|電池百科|市場雜談|儲能|回收|梯次利用|數(shù)據(jù)|氫燃料電池|設備|新能源車|鋰|芯智駕|最新市場信息，市場資訊，市場動態(tài)。 |
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