一、技術(shù)路線與產(chǎn)品
• 硫化物體系：巴斯夫杉杉7月17日發(fā)布硫化物全固態(tài)電池用正極材料D88S，已小批量出貨；廈鎢新能氧化物路線正極已供貨，硫化物路線正在聯(lián)合下游驗(yàn)證。
• 能量密度：孚能科技60 Ah硫化物全固態(tài)電池8月起交付戰(zhàn)略客戶，年底完成0.2 GWh中試線；國軒高科0.2 GWh硫化物中試線已建成；長(zhǎng)安汽車宣布2026年裝車驗(yàn)證400 Wh/kg全固態(tài)電池。

二、產(chǎn)能建設(shè)與中試/量產(chǎn)時(shí)間表
• 賽科動(dòng)力：四川宜賓4 GWh工廠首期0.5 GWh設(shè)備已進(jìn)場(chǎng)，2025年10月投產(chǎn)。
• 冠盛股份：儲(chǔ)能方向固態(tài)電池量產(chǎn)線預(yù)計(jì)2025年底部分投產(chǎn)，2026年中達(dá)產(chǎn)。
• 上汽清陶：上海中試線近日正式啟動(dòng)，目標(biāo)快速實(shí)現(xiàn)全固態(tài)裝車量產(chǎn)。
• 清陶能源：烏海5萬噸固態(tài)電池專用材料+10 GWh電池及儲(chǔ)能系統(tǒng)項(xiàng)目已試生產(chǎn)。
• 蜂巢能源：2.3 GWh半固態(tài)量產(chǎn)線將于2025年Q4試產(chǎn)140 Ah產(chǎn)品，2027年起為寶馬MINI大規(guī)模供貨。
• 德爾股份：正在推進(jìn)1 GWh全固態(tài)電池量產(chǎn)線的前期規(guī)劃。

三、設(shè)備與供應(yīng)鏈配套
• 利元亨中標(biāo)國內(nèi)頭部車企全固態(tài)整線設(shè)備訂單（含電極、電解質(zhì)復(fù)合、高壓化成）。
• 瑞能股份向頭部電池廠交付固態(tài)電池專用化成分容產(chǎn)線及高精度測(cè)試設(shè)備。
• 華自科技全固態(tài)高壓夾具（軟包）樣機(jī)預(yù)計(jì)2025年Q4完成。

四、新興應(yīng)用落地
• 低空經(jīng)濟(jì)：時(shí)的科技獲阿聯(lián)酋350架E20 eVTOL訂單，使用孚能科技獨(dú)供的第二代半固態(tài)電池，為國內(nèi)最大單筆eVTOL意向訂單。
• 消費(fèi)電子/AI：豪鵬科技半固態(tài)電池體積能量密度950 Wh/L，已通過針刺、過充等安全測(cè)試，瞄準(zhǔn)AI端側(cè)設(shè)備。

簡(jiǎn)評(píng)
7月行業(yè)關(guān)鍵詞是“中試落地”與“量產(chǎn)倒計(jì)時(shí)”。硫化物全固態(tài)路線在高端乘用車、eVTOL、儲(chǔ)能三大場(chǎng)景同步推進(jìn)，2025年底將迎來首批小批量裝車測(cè)試，2026–2027年有望進(jìn)入規(guī)模化驗(yàn)證階段。